Porsche 718 Boxster GTS (982)

Moteur 4 cylindres à plat avec turbocompression, 2,5 litres de cylindrée, puissance maximale 365 ch (269 kW), couple maximal 420 Nm (boîte manuelle) ou 430 Nm (boîte PDK)

Réservoir carburant d'une capacité de 64 litres

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Technologie 4 soupapes

1 turbocompresseur à géométrie variable (TGV) et wastegate, 1 échangeur thermique

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Système d’échappement Sport à double flux avec double sortie centrale en Acier spécial Noir (finition brillante)

Touche SPORT pour activation des réglages dynamiques du moteur et de la transmission (en combinaison avec la PDK)

Filtre à particules

Propulsion

Fonction Stop-Start et Croisière (en combinaison avec la PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage du différentiel arrière à glissement limite mécanique

Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et application Porsche Track Precision (avec Porsche Connect incluant la navigation)

Jantes « Carrera S » 20 pouces en Noir (finition satinée), pneumatiques 235/35 ZR 20 à l’avant et 265/35 ZR 20 à l’arrière

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Écrous de roue antivol

Essieu à jambes de force allégées à l’avant et à l’arrière

Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion

Porsche Stability Management (PSM), ABS inclus, avec fonctions de freinage avancées

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec surbaissement de 10 mm

Système de freinage renforcé par rapport au 718 Boxster, étriers de frein en Rouge

Frein de parking à commande électrique

Concept de véhicule deux places avec moteur central

Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier

Capote en toile, électrique, avec lunette arrière rigide en verre. Fonctionnement de la capote jusqu'à 50 km/h. Egalement possible à distance proche avec la clé du véhicule

Saute-vent treillissé

Aileron arrière à déploiement automatique

Signature « PORSCHE » sur baguette décorative sur le bouclier arrière couleur Argent (finition brillante), monogramme du modèle sur le bouclier arrière en Noir (finition satinée)

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces et buses de lave-glace

Bouclier avant GTS partiellement peint en Noir

Partie inférieure du bouclier arrière GTS au design spécifique peinte en Noir

Inscription décorative « GTS » sur les portes gauche et droite en Noir

Rétroviseur extérieur sur panneau de porte, chauffant, réglable électriquement, asphérique côté conducteur

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre

Dégivrage de la lunette arrière

Porsche Communication Management (PCM) avec pré-équipement pour téléphone portable et interface audio

Porsche Car Connect incluant Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) et de nombreux services Porsche Connect

Sound Package Plus, 6 haut-parleurs, puissance totale de 110 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux

Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés

Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière teintés à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul

Spots de lecture, éclairage d’orientation et de démarreur à LED, ainsi qu’éclairage du coffre et de la boîte à gants

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Fonds de compteur (compte-tours compris) et inscription « GTS » en Noir

Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier et heure

Airbags grand volume conducteur et passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes,
airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges et airbags de tête intégrés aux panneaux de porte côté conducteur et côté passager

Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d’alarme

Arceau de sécurité fixe

Climatisation manuelle avec filtre à charbon actif intégré

Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage

Vitrage athermique teinté en Vert

Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglage électrique du dossier et réglage manuel de l’avancée et de la hauteur du siège côtés conducteur et passager. Appuie-tête avec inscription « GTS » brodée en Noir. Coque des dossiers peinte en Gris Argent

Housses des sièges Alcantara® / Cuir

Volant sport GT au design particulièrement sportif, diamètre du volant 360 mm. Réglable manuellement en profondeur et en hauteur. Lorsque le véhicule est équipé de la PDK, avec palettes pour le changement manuel de vitesses

Couronne de volant, levier de vitesses et insert de la poignée de porte avec revêtement en Cuir lisse

Accoudoirs de portes et couvercle du coffre de rangement de la console centrale avec revêtement en Cuir lisse

Ciel de capote en tissu Noir

Pédales et repose-pieds, design Sport

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager

Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle

Coffre à l’avant et à l’arrière

Vide-poches dans les portières

Crochets porte-vêtements au dos des sièges

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé

Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Teintes intérieures de série : Noir

Teintes de capote : Noir, Bleu, Brun, Rouge